現在の位置です。
50％以上の管理の受委託をやるべきではないのか？
民間委託の流れは時代の流れ。いずれやらねばならないが急には出来ない！民間委託度ＮＯ1といわれる自治体では昭和40年代から委託を行い、30年かかってここまで来た。
しかし、これからの10年で京都市は30年分の改革を行える余地がある。
50％まで前倒しで達成したい。
給与のピークはこれから10年。それを越えれば、平均賃金も下がる。そういった中で、経営力をつけ、直営で行いたい。
バスの定時性確保について。
ＰＴＰＳ（公共車両優先システム）以外に効果的な策はあるのか？
このシステムは、効果検証がしっかりできており、北大路から西大路四条で3分、九条で6分と時間を短縮できている。
ご指摘のとおり、ＰＴＰＳの効果が絶大です。設置に向け今後も京都府警に要望を続けて参ります。
具体的にどういった要望、交渉を京都府警に行ってきているのか？
時期を見て府警駐車対策課・規制課・自動車交通部長等含め要望に行っている。
ただ、要望するのではなく資金提供も含め対応されてはいかがか？
ＰＴＰＳは効果に対し単価が余り高くない。が、警察庁予算で設置される為、これをただ待っていては、事業がなかなか進まない。市から府へ資金が流れる構図は極めて稀有な話だが、進めるべきではないか。
これは一番の効果のある事業だと思っておりますので、積極的に要求していきます。
答弁になっていないが、金銭的な問題を含めて検討の上、要望を進めて頂きたい。以上。